最近，为了更运输印度区里各资源，铁路公司据帝国层需求，印度区规划了条线铁路建设，样欧洲区也例外。

    甲等级公路，单车泊油路或泥路，没有专门或车。

    甲等一级公路永久桥梁吨标准，则考虑未来装甲车，战车越来越沉量。

    丙等公路，则纯泥路了。

    一万楚元言非常昂贵，运营六万公里铁路楚帝国公司言，区区一万楚元值一提！

    实际建造甲等一级公路，建造承载力差桥梁……死贵泊油路都修了，也差一座泥或钢铁桥梁！

    所低等级公路吨桥梁承载力，经最低求了。

    然乙等公路，样为一级，主碎石路面或煤渣路面路，样为车或单车。

    等，实际铁路公司铁路建设计划经缓解，预计有一万公里建成投使用，些建设铁路主东亚区查漏补缺，剩主一些海外区铁路建设，乃藩属国里线铁路。

    其甲等一级公路，为车柏油或泥路面，侧还应设有/车，并路铺装路面厚度，沿途桥梁承载程度，路宽度都有规定，求通型载卡车。

    当代军方里装备服役及正研发装甲车，战车都沉

    承顺，漠南省有一条为采运输当矿产资源，并为当畜牧资源外运建设一条支线铁路，算平原和小丘陵形半，度约公里，其纯铁路建设费用一万楚元。

    为有桥梁承载力最低标准，考虑军方炮、装甲车乃未来坦克通需求，军方服役51型一毫米加农炮，玩意作为陆军里有效程最远，最炮，光战斗全就达了吨，虽然实解运输，还沉，沿途桥梁求也较。

    军方正考虑一，求所有甲等一级公路永久桥梁承力都须达吨。

    些低规格铁路建设其实也没难，成并没有象贵，尤其平原形铁路建设，其实也便宜。

    为了导各修建公路，制定修建标准，通门制定了最公路修筑标准，公路为等级，并每等级路都制定了应技术标准。

    当代，其实铁路公司建设狂经有所缓解了……前代巅峰期，铁路公司修铁路丧病狂，每都建设万公里铁路呢。

    西南，西北及北方铁路网支线建设，其实就属查缺补漏铁路建设计划。

    甲等级公路，为车柏油路或泥路，侧有/车。

    现役装甲车，量都达了七八吨，正研发履带式战车则更加沉，吨原型车就有。

    陆区始搞特搞铁路建设，东及区则掀起了公路建设浪！

    其有一条非常较特殊桥梁通求，就求所有甲等级、级及乙等公路永久桥梁都须备通吨车辆最低标准。

    甲等级公路，单车泊油路或泥路，侧预留，车。

    其甲等一级，级公路备战略意义公路，其桥梁承力须达吨！

    ，其实最低标准。

    基，柏油路或泥路都被归纳为甲等公路。